Группа компаний «Центр» Мониторинг транспорта
и контроль расхода топлива
8 906 685-15-35 sale@gkcl.ru

ГЛОНАСС-трекер СИГНАЛ S-2651

Новая модель ГЛОНАСС-трекера линейки СИГНАЛ, наделенная максимальным функционалом и улучшенными техническими характеристиками

Особенности:

  • Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
  • Встроенная Li-Po АКБ 800 мА/ч
  • 2 SIM-карты
  • Поддержка SD-карт с объемом памяти до 32 Гб
  • Защита по питанию до 200В и защита входных линий до 350В
  • 6 универсальных входных линий
  • 4 управляющие выходные линии
  • Интерфейсы: RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire
  • Поддержка MODBUS
  • Bluetooth 4.0

Основные характеристики

  • GSM/GPRS/Bluetooth
  • Частотные диапазоны GSM GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900
  • Протоколы IP-стека TCP, UDP
  • Мощность передатчика Класс 4 (2W) в GSM 850 и EGSM 900;
  • Класс 1 (1W) в DCS 1800 и PCS 1900
  • Максимальная скорость передачи/приема данных(HSPA) 85,6 кбит/сек
  • Количество используемых SIM-карт 2
  • Держатель SIM-карты 1 внешний с выталкивателем, miniSIM
  • Держатель SIM-карты 2 внутренний, nanoSIM
  • SIM chip1 2
  • Bluetooth Есть, v.4.0
  • GNSS
  • Поддерживаемые навигационные системы ГЛОНАСС/GPS/Galileo/QZSS
  • Количество каналов сопровождения: 33, захвата: 99
  • Чувствительность (в лабораторных условиях) по слежению: -165 дБм
  • холодный старт: -148 дБм
  • Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130дБм) холодный старт: <35 сек
  • теплый старт: <30 сек
  • горячий старт: <1 сек
  • Погрешность определения координат (50% CEP, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБм) не более, м 2,5 (в плане), 5 (по высоте)
  • Погрешность определения скорости не более, м/с 0,1
  • Частота обновления координат не менее, Гц 1
  • Питание
  • Рабочее напряжение питания, В2 9,5…47
  • Защита от высоковольтных пульсаций до 200 В длительностью не более 200 мс есть
  • Защита от длительного превышения напряжения питания до 200 В есть
  • Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем, мА 80
  • Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях, при заряженной АКБ, не более, мА 30
  • Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ в среднем3, мА 200
  • Защита от переполюсовки при подключении внешнего питания Есть
  • Встроенная АКБ4 Тип: Li-Po
  • Номинальное напряжение: 3,7 V,
  • Емкость: не менее 800 мА/ч
  • Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания5 Есть
  • Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме передачи данных по каналу GSM/UMTS один раз в минуту не менее, ч 6
  • Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме голосовой связи, не менее, мин. 20
  • Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 5
  • Наличие батареи резервного питания часов RTC и навигационного модуля Есть
  • Время сохранения хода часов RTC и эфемерид в навигационном модуле, (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ) не менее, суток 5
  • Зарядка встроенного аккумулятора по USB Есть
  • Входные линии
  • Защита входных линий от скачков напряжения, В до 200
  • Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий 6
  • Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов до 6-х
  • (в составе универсальных)
  • Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц 1 – 3000
  • Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные до 6-х
  • (в составе универсальных)
  • Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В 0…31
  • Наличие встроенного резистора подтяжки (PULL UP) для дискретных входов Есть
  • Выходные линии
  • Количество управляющих выходных линий типа «открытый коллектор» 4
  • Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА 500
  • Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В 48
  • Интерфейсы
  • USB-интерфейс для выполнения настроек, управления, передачи данных и диагностики Есть
  • Цифровой интерфейс RS-485 Есть
  • Цифровой интерфейс RS-232 Есть
  • Цифровой интерфейс CAN Есть
  • Интерфейс 1-Wire Есть
  • Память устройства
  • Объем энергонезависимой памяти, Мб 32
  • Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) до 51700
  • Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с 1 — 3600
  • и/или по факту события
  • Поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб Есть
  • Функция записи телеметрии на microSD-карту Есть
  • Количество записей телеметрии на microSD-карте не менее 2 000 000 на 1 Гб
  • Акселерометр
  • Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона Есть
  • Диапазон измеряемых ускорений, g +/-24
  • Погрешность измерения ускорений в диапазоне +/-24g, не хуже % 0,5
  • Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля Есть
  • Настройка и управление
  • Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных Есть
  • Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator Есть
  • Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS Есть
  • Наличие функции автоматического обновления прошивки Есть
  • Возможность смены настроек по SMS Есть
  • Возможность управления по GPRS, SMS и DTMF Есть
  • Передача данных
  • Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS Есть
  • Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика Есть
  • Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети Есть
  • Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге Есть
  • Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети Есть
  • Поддержка протокола EGTS Есть
  • Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0 Есть
  • Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0 Есть
  • Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация 3
  • Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период Есть
  • Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) Есть
  • Возможность передачи данных в TCP и UDP Есть
  • Количество абонентов для SMS-оповещения 5
  • Функции
  • Функция EcoDriving Есть
  • Функция отслеживания эвакуации автомобиля Есть
  • Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI Есть
  • Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер Есть
  • Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire Есть
  • Программируемый режим энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей Есть
  • Возможность работы устройства по таймеру и календарю Есть
  • Режим охраны Есть
  • Детектор глушения GSM-сигнала Есть
  • Детектор глушения GNSS Есть
  • Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости Есть
  • Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля Есть
  • Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов Есть
  • Наличие функции тахометра с подсчетом оборотов Есть
  • Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи Есть
  • Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер Есть
  • Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности Есть
  • Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат Есть
  • Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ Есть
  • Возможность отключения работы с топливными датчиками при заданных условиях (снижение напряжения питания ниже порога, выключение зажигания, глушение двигателя) Есть
  • Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) Есть
  • Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232 Есть
  • Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 16
  • Возможность тарировки ДУТ LLS в устройстве Есть
  • Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол) Есть
  • Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта», «ADM20» и LLS-совместимыми Есть
  • Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485 Есть
  • Наличие CAN-интерфейса с поддержкой стандарта J1939 Есть
  • Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG, CANFMS и DTA-CAN Есть
  • Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем Есть
  • Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных ДУТ Есть
  • Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных датчиков температуры Есть
  • Возможность подключения по Bluetooth диагностического адаптера ELM327 Есть
  • Режим «прозрачный порт»6 Есть
  • Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDO Continental», «Атол», «Штрих», «Меркурий» Есть
  • Отправка событий по изменению состояния тахографа Есть
  • Возможность подключения дисплея водителя DV-01 Есть
  • Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 текстовые сообщения, полученные от сервера или через SMS Есть
  • Наличие встроенной функции «Автоинформатор» Есть
  • Поддержка работы с табло маршрутоуказателей Интеграл, ITLINE и ТрансДеталь Есть
  • Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о текущем маршруте, текущей и следующей остановке при работе функции «Автоинформатор» Есть
  • Наличие встроенной функции контроля соблюдения скоростных режимов по геозонам Есть
  • Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 установленный скоростной режим и предупреждения о превышении скорости Есть
  • Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о количестве топлива в литрах от 4-х ДУТ LLS Есть
  • Поддержка подключения фотокамеры, отправка снимков на сервер по запросу сервера Есть
  • Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U есть
  • Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры 1-Wire
  • Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры 8
  • Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры Есть
  • Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей Есть
  • Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты 510
  • Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем и микрофонного прослушивания Есть
  • Сопротивление и мощность подключаемого динамика 4 Ом – от 1,5 до 5 Вт
  • 8 Ом – от 1,0 до 3 Вт
  • Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове Есть
  • Эксплуатационные характеристики
  • Температура хранения со встроенной АКБ7, оC 0 … +40
  • Температура хранения без встроенной АКБ, оC -40 ... +85
  • Рабочая температура со встроенной АКБ8, оC -20 … +60
  • Рабочая температура без встроенной АКБ, оC -40 … +85
  • Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC 0 … +50
  • Максимально допустимая влажность при 35 оС, % 95
  • Максимально допустимая перегрузка при ударах, g 24
  • Конструктивные особенности устройства
  • Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны Есть
  • Разъем для подключения к компьютеру miniUSB
  • Разъёмы для подключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны SMA
  • Интерфейсные разъемы Microfit-14, Microfit-6, Microfit-4
  • Разъем для SIM-карты внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM;
  • внутренний, nanoSIM
  • Материал корпуса черный пластик ABS
  • Степень защиты корпуса IP54
  • Встроенный датчик вскрытия корпуса Есть (только в S-2651M)
  • Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм 105х78х20,5
  • Масса системного блока, кг 0,087